В Институте экономики и финансов РУТ (МИИТ) ведущие учёные и практики обсудили тренды экономического развития транспортного комплекса России

23 апреля 2026 года на площадке Института экономики и финансов Российского университета транспорта РУТ (МИИТ) состоялась национальная научно-практическая конференция «Тренды экономического развития транспортного комплекса России: форсайт, прогнозы и стратегии». Мероприятие объединило ведущих экспертов отрасли, представителей научных школ и молодых исследователей для обсуждения ключевых вызовов и перспектив развития транспортной отрасли.

Конференцию открыли директор Института экономики и финансов

РУТ (МИИТ), д.э.н., профессор Ю.И. Соколов и сопредседатель оргкомитета, заведующий кафедрой «Экономика и управление на транспорте», к.э.н., доцент М.Г. Данилина. В приветственных словах они подчеркнули актуальность формирования научно обоснованных прогнозов и стратегий развития транспортного комплекса в условиях трансформации мировой экономики.

В рамках пленарного заседания с экспертными докладами выступили представители транспортных компаний и научных организаций:

• Н.В. Абрамов (АО «ФПК») представил анализ современных трендов рынка пассажирских перевозок в дальнем следовании, обозначив ключевые вызовы и новые возможности для отрасли. Выявленные тренды позволяют сформировать стратегическое видение развития пассажирского комплекса в условиях меняющегося спроса.
• М.Л. Артемов (ОАО «РЖД») осветил аспекты модели экономического развития железнодорожного транспорта в современных условиях. Предложенные аспекты моделирования развития полезны для обоснования долгосрочных инвестиционных и тарифных решений.
• О.В. Сидоренко и В.В. Комарова (Дальневосточный государственный университет путей сообщения) обосновали транспортную обеспеченность ДФО как критерий геостратегической значимости региона. Комплексный подход авторов подчёркивает роль транспорта как фактора национальной безопасности и регионального развития.
• Н.Н. Новохатская (ОАО «РЖД») раскрыла потенциал железнодорожного туризма как драйвера развития пассажирского вагоноремонтного комплекса. Предложенный подход демонстрирует потенциал синергии сервисных услуг и производственной базы для повышения эффективности работы пассажирского комплекса.
• В.В. Щукин и Д.Г. Колядин (ОАО «РЖД») представили подходы к совершенствованию методологического обеспечения железнодорожных пассажирских перевозок. Озвученные в докладе предложения могут стать основой для оптимизации тарифного регулирования и планирования в отрасли.
• И.А. Пачосик (ООО «Трансойл») проанализировал влияние регуляторных решений ОАО «РЖД» на динамику грузовых перевозок. В докладе была представлена оценка воздействия регуляторных мер на операционную деятельность грузовых операторов. Анализ полезен для выработки сбалансированной тарифной политики, учитывающей интересы как инфраструктуры, так и перевозчиков.
• Е.В. Дмитриева (АО «ИЭРТ») предложила методы улучшения прогнозирования перевозок массовых грузов для повышения логистической надежности маршрутов. Рассмотренные в докладе методы способствуют снижению рисков дисбаланса спроса и предложения на направлениях с массовыми грузопотоками.
• О.В. Романов (АО «ПГК» ) представил форсайт-подход к сценарному моделированию развития Северного морского пути как стратегического транспортного коридора. Автор обосновал три варианта освоения СМП до 2035 года с учётом реальных инфраструктурных ограничений и дефицита судов арктического класса. Особое внимание в исследовании было уделено экологическим рискам: для минимизации воздействия на арктические экосистемы.
• Н.П. Терешина и В.В. Жаков (РУТ (МИИТ)) представили исследование по управлению конкурентоспособностью железнодорожных перевозок на основе модернизации подвижного состава. Доклад полезен для формирования стратегии обновления подвижного состава с учётом требований клиентов и экономической эффективности.
• Р.В. Мартышкин (АО «ИЭРТ») рассмотрел роль Ормузского пролива в мировых торговых потоках в контексте глобальной логистики. Материал важен для понимания уязвимостей международных цепочек поставок и поиска альтернативных маршрутов.
• С.П. Кудияров (АО «ИЭРТ») представил методологию оценки стоимости риска при прогнозировании грузовых перевозок. Представленная концепция может стать полезным инструментом для повышения качества управленческих решений.
• М.Г. Данилина (РУТ (МИИТ)) выступила с докладом об архитектуре транспортного образования, предложив новую модель подготовки кадров с учетом аналитики учебных планов. Предложенная аналитика полезна для модернизации системы подготовки кадров в условиях цифровизации экономики.
• Я.Д. Лобас (РУТ (МИИТ)) проанализировал эффекты и риски создания избыточного логистического продукта для транспортной системы. Оценка краткосрочных выгод и долгосрочных рисков важна для предотвращения неэффективного использования ресурсов отрасли.
• М.А. Люляев (РУТ (МИИТ)) представил расчёт экономического эффекта от снижения простоев вагонов под погрузкой. Предложенные оценки могут лечь в основу исследований по оптимизации использования вагонного парка и повышения пропускной способности.
• А.А. Евдокимов (РУТ (МИИТ)) предложил в своём докладе совершенствование методов учёта экономически обоснованных затрат для оценки эффективности пригородных пассажирских перевозок. Работа актуальна в контексте поиска механизмов устойчивого финансирования социально-значимых пассажирских перевозок.
• Д.М. Андронов (РУТ (МИИТ)) продемонстрировал применение экономико-математического инструментария в решении логистических задач. Доклад раскрыл прикладную ценность математического моделирования для оптимизации логистических процессов.

Конференция завершилась подведением итогов, в ходе которых участники отметили высокую практическую значимость представленных исследований и важность укрепления взаимодействия между университетским сообществом и работодателями. Были сформулированы ключевые направления для дальнейших совместных исследований.

Организационный комитет выражает благодарность всем участникам, докладчикам и партнёрам за продуктивную работу и вклад в развитие научного потенциала транспортного комплекса России.